Hasta ahora, la mayoría de los proyecots y desarrollos de transporte pesado sustentable estaban dirigidos casi con exclusividad a la utilización del hidrógeno como combustible para alimentar los motores eléctricos, ya que la recarga y el peso de las baterías de un vehículo eléctrico es antieconómico para la necesidad de estar la mayor parte del tiempo en marcha que tiene la industria del transporte de cargas sobre ruedas.
Sin embargo, el gigante chino Geely, el mismo que hace diez años compró Volvo y la relanzó con un nuevo posicionamiento global y tecnológico como nunca antes había tenido, va por el camión eléctrico como propuesta de transporte amigable con el medio ambiente.
La marca que lo desarrolla se llama Farizon Auto, la división de vehículos comerciales del grupo chino, y el nombre del prototipo es Homtruck, apelando a la asociación en inglés de las palabras hogar y camión, unidas fonéticamente con un término inventado.
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